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鈴鹿8耐レポート

週末の鈴鹿8耐は結局リアルで楽しめなかったので，遅ればせながら情報をかき集めてみた。
鈴鹿サーキット http://www.mobilityland.co.jp/8tai/
SUZUKI http://8h.suzuki.co.jp/2007/index.html
HONDA http://www.honda.co.jp/Racing/race2007/8hours/
YAMAHA http://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/2007-8hours/index.html
KAWASAKI http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/07_8tai/
今頃気付いたが各社特別ページをこさえて奮闘していた。ネット中継はないもののSUZUKIは携帯メール中継なる仕掛けを用意していた。もっと早く気付くべきだった。

熱中症か！？

ツバメ橋
都内から横浜までおよそ30分。湾岸高速，速ッ！横浜で一晩過ごし翌朝解散。帰りはした道で帰る。横浜環状2号→R246→環八といった道のりを走り始めるが、横浜環状2号に乗るあたりからどことなく頭がポーっとしいつもと異なる感覚で運転していた。休憩しようなどと全く思いもつかなかった。今思うとそのとき既に熱中症だったのかも。
R246は比較的すいていたので風を浴びながら走り切り，環八に移るといきなり渋滞，道路の照り返しで灼熱地獄，Xchallengeも熱をおび，ラジエーターファン回りっぱなし。そろそろ休もうかと思いながらもあと少しですくかも，あと少しで家だ！家に着けば冷たいの飲める！などと思い結局休憩なしで帰宅。

林ツー中級者向け

中央フリーウェイ♪
「今度は結構キツいところいくけどどう？」とお誘いを受ける。「ノーマルタイヤでも大丈夫でしょう。」と言われ背中を押された気分になりサラッと参加表明。集合場所は前回と同じの某河川敷，メンバーは前日からキャンプ，オイラはまたも自走参加。自走組若干一名。ちなみに興味本位で関越から中央道へ抜ける真新しい圏央道を使って向かった。楽になったかは微妙な線。高速料金がバカ高いことを精算時に知り驚愕。帰りは費用対効果を鑑み中央道のみで帰ることを決意。
before
本題に入る前に実は今回の林ツーに向けて秘密練習をしていた。
まずは肉体改造！前回の林ツーで体力の無さを実感したので，近所の体育館に通いボディパンプを4週連続で行ない。自分なりに体力をつけた。ボディパンプのおかげで体内の脂肪が燃焼され体重も2キロちょっと減った。
次にバイクを林道仕様に！前回の林ツーで2回の転倒でブレーキレバーを曲げたりバックミラーを折ったりしたので今回はハンドガードをつけたり可倒式ミラーにして多少の転倒ではへこたれないマシンにした。
ハンドガード＆可倒式ミラー
可倒式ミラーは高速道路を走る速度域でろくに機能しないことは秘密

ドイツGP雑感

いきなりネタバレから始まるので要注意。敬愛するロッシそして中野選手がリタイヤに終わり今週は個人的にも凹んでいた。でもすぐにアメリカGPが始まるので手短に雑感吐いてアメリカGPで気分一新したいと思う。早速，気になるライダーについて妄想開始！

Sorenson Squeeze 4.5.6

今さらネタかもしれないがいつのまにやら4.5.6が出ていた。Build番号は4.5.500.1から4.5.600.1へと変わった。いつものように変更点についての資料なさげ。
Sorenson Squeeze 4.5.6
スタートアップ画面が4.5.5以下のときは4.5としか表示されなかったのが4.5.600と表示されるようになったのがパッとみの違い。

鈴鹿8耐ネット中継

今年の鈴鹿8耐はネット中継はないのか？スカパー！はやるけどe2 by スカパー！はやらないので俺には関係ない。昨年はヤフ−がネット中継をやったが今のところ案内が出ていない。
去年は8耐ネット中継観たさにヤフ−プレミアム会員になったので今年やらないならプレミアム会員は潮時かもしれない。

TOURATECH

TOURATECH（ツアラテック）なる社外パーツショップを知った。ドイツの店らしい。さながらドイツのAL BAKERみたいなものか？TOURATECHのアメリカ版最新カタログをバイク屋の好意にて頂いた。838ページもあり分厚い。ドイツの社外パーツショップだけあって欧州製バイクの取り扱いが手厚い。つまりBMWがカタログの大半を占めている。Xchalengeについても新型なのに約20ページ割かれている。CAN2MEXの効果もありそうではあるが，あんなものこんなもの痒いところを手厚くサポートするパーツがてんこ盛り。
カタログを食い入るように眺めていると，ホームページがあることを発見！
http://www.touratech.de/
しかも838ページの分厚いカタログをダウンロードもできる
http://www.touratech-service.de/English_fertig.zip（98.6MB）
さらにはオンラインショップでお買い物もできる。

ドナウ川のパン焼き

ちょbitだけ上達したパン焼きといつまでたっても上達の兆しがみえないサックスをあわせて押し売り！（1分20秒）

QuickTime

新たなるパン焼きの課題としては白神こだま酵母の量だ。毎回7gを使っているのだが4gでも十分膨らみ，香り・木目・食感・味なども良かった。5gで試してみたいところ。パン焼きチューニング奥深し。

ブレーキパッド交換

WAVE125iのディスクブレーキパットが減ってきた。ブレーキを掛けるたびにパットの鳴きとは異なる異質の音が鳴るようになった。パッドの寿命と邪推し純正パッドを注文した。レーシングパッドは効きが鋭かったが，寿命は短かった。およそ5千キロで役目を果たした。ちなみに純正パッドは1万キロ以上は使える。
ディスクパッド新旧比較
パッドを交換したら

筑波ロードレース選手権シリーズ第2戦TC400

遅ればせながら6月2日に行なわれた2007筑波選手権シリーズ第2戦TC400・TC250クラスを大特集
#3ゼ氏の戦いぶりを予選から決勝までとくとご覧あれ（9分40秒）

YouTube

奇麗な映像は↓↓↓