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キャラ立ってる入浴剤

まずは前フリ。現在の我が家の入浴剤は正月初売りの袋詰め詰め放題でゲットした入浴剤だ。その数29袋。価格は驚愕の500円。大変重宝している。血相を変えて小さな袋に創意工夫を駆使し詰め込む妻の姿をみて恐怖尊敬すら覚えた。
詰め放題戦利品
一袋あたり20円弱と大変お得である。そして本日新たな入浴剤が仲間入りした。その名はベルばら入浴剤！

ザバスざます

先般ザバス（SAVAS）というプロテイン飲料を購入してからハマってしまった。ダイエット効果を期待して買ったがちっとも減量できていないという事実は内緒だが，ザバスが切れてからBMIに上昇傾向がみられるようになった。（説明しよう。 BMIが上がるということは単純に体重が増えていることでR。）
ザバスは運動後に飲むのがいいらしいが俺は運動後だけではなく毎日朝食と夕食の前に飲んでいた。牛乳と混ぜてひたすらシェイクすると泡だらけでトロリとした飲み物にかわる。こいつを空腹の腹に流し込み腹を膨らませてから食事するので，すぐにお腹いっぱいになり結果的に摂取カロリーを減らしダイエットできる！と身勝手に確信をもって実行していた。効果の程は今もって謎に包まれているが，ザバスが切れてから副作用というのか？食事前に事前にお腹を膨らますことができなくなってしまったので食事をより多く食べるような傾向がみられるようになった。つまりそれがBMI上昇に起因していると思われる。
この傾向はマズい。BMI維持のためにもザバスおかわりか！？アマゾン覗くと前回よりも安くなっているではないか！？

確か以前4,580円で買ったのが3,940円と640円も安くなっている。これは俺に買えという神のお告げか！？

LOM更新方法

物忘れの多いお年頃なのでメモ。

現象

$ sudo softwareupdate -l
Software Update Tool
Copyright 2002-2005 Apple

Software Update found the following new or updated software:
   * LOMUpdate-1.1
        LOM アップデート (1.1), 1320K [recommended]

何度となくsudo softwareupdate -i -aしてもゾンビのようにLights-Out Managementが湧いてくる。

原因
ファームウェア更新なのでsoftwareupdateでは簡単に更新できない仕様になっている。

ヒント

$ sudo /Applications/Server/Xserve\ Lights-Out\ Management\ Firmware\ Update.app/Contents/MacOS/Xserve\ Lights-Out\ Management\ Firmware\ Update -h      

Current LOM version is '1.2.7'

[-h | -help] | [-remote [-y]]
Run the executable in the Contents/MacOS/ folder as root with -remote option
    to update remotely without user interface.
    You will need to verify the update was successful by running this again.
Use -y option to answer yes, or default, to any prompts, when running remotely.
For more information see http://www.info.apple.com/kbnum/n305367

対策

WAVE125i二万キロ経過

やっとWAVEの走行距離が2万キロを超えた。Xchallengeと取っ替え引っ替え乗っているから距離はあまり伸びない。毎度の事ながら燃費の報告からはじめてみる。

燃費
今回はビジュアルに表現してみようと表だけではなくグーグルグラフも添えてみた。うまく表示されているだろうか？また燃費が40km/ℓを割り込んでしまった。なぜ？何が悪いのだろう？心当たりは幾つかある。ひとつは既に報告しているがサイレンサーに穴があき，しばらく音の割に進まないバイクに成り下がっていたことが考えられる。もうひとつはオイル。オイルについてはこの後書く。久しぶりにスパークプラグを新調したので密かに燃費向上を期待していたのだが今イチであった。
燃費がどんどん悪化しているようにみえてしまうのだがここらで底を打ち40km/ℓ以上を維持して欲しいものだ。

千キロ毎の平均燃費

走行距離	燃費
0〜1千キロ	51.1Km/L
1〜2千キロ	48.3Km/L
2〜3千キロ	47.1Km/L
3〜4千キロ	45.9Km/L
4〜5千キロ	46.7Km/L
5〜6千キロ	47.5Km/L
6〜7千キロ	45.2Km/L
7〜8千キロ	48.4Km/L
8〜9千キロ	50.1Km/L
9〜1万キロ	49.9Km/L
〜1万1千キロ	49.4Km/L
〜1万2千キロ	47.2Km/L
〜1万3千キロ	45.1Km/L
〜1万4千キロ	42.5Km/L
〜1万5千キロ	41.7Km/L
〜1万6千キロ	41.2Km/L
〜1万7千キロ	42.6Km/L
〜1万8千キロ	39.2Km/L
〜1万9千キロ	43.2Km/L
〜2万キロ	38.8Km/L

オイル

コブクロ吹きたい

テレビで観たコブクロのコンサートの影響を受けコブクロを吹きたくなった。アマゾンで探したところ

この本に「桜」と「ここにしか咲かない花」が載っていることがわかった。残念ながら「蕾」はない。野呂芳文シリーズ本は何冊か持っているが体裁の良いのはビアノ伴奏用の譜面でサックス譜面は付録小冊子のペラペラ紙。しかも付録CDの演奏は何の抑揚も無いフニャフニャ電子音なので本としても音楽としても楽しめない代物。あの音ならば今どきの着メロの方が絶対出来がいい！間違いない！インディアン嘘つかない！ハウ〜！要するに余計な真似して譜面の値段を釣り上げた本だと思っている。と悪口ばかり書いているが，このシリーズ本の良いところは俺みたいなビギナー向けに簡単な運指に移調されていたりアレンジされているところはうれしい。あと譜面を読めない俺にとって初めての曲に挑戦するとき付録CDでメロディーを確認できる事もありがたい。
現状コブクロ吹くにはこれしかないのだからしょうがない。おっと「蕾」発見。ポチッとするかな？

それならついでに

今年は寒いんじゃない？

今年は寒いんじゃないかと思う。少なくとも昨年・一昨年よりも寒いと思う。というのはバイクでの通勤路の話であるが余程寒くならないと凍らない道がある。そこが3年振りに凍結していた。今朝は緊張しながらその凍結路面を走り過ぎた。
グリップヒーターが動くようになって手は温かく快適なハズなのに寒く感じるのはきっと例年より寒いからに違いないと思うのであった。

Wii Fitリハビリ

足の痛みはだいぶ収まったがまだ心配なので大事を取ってボディパンプをサボった。その代わりといってはなんだがWii Fitでリハビリ兼ねて運動再開。足に負担の少なそうなメニューを選んでみる。

筋トレ好きなのでジャックナイフ30回と腕立て20回をやる。腕立ての片手バランスでは左足首への負担を感じるがどうにかOK。まだ余裕があったのでお勧めヨガメニューに挑戦。実はヨガは殆どが未体験ゾーン。橋のポーズとワニのポーズと犬のポーズを初体験。犬のポーズでは家族からあーでもないこーでもないとヤジが飛ぶ。だって画面みえないし初めてなんだからしょうがないじゃないか！

セパンテスト雑感

セパンテストのデータをまとめてみる

セパンテストまとめ

Pos.	# Rider Team Tyre	DAY1(LAPS)	DAY2(LAPS)	DAY3(LAPS)
1	#69, N.HAYDEN, Repsol HONDA, MI	2:02.558(85)	2:02.102(66)	2:00.326(77)
2	#1, C.STONER, DUCATI Malboro, BS	2:02.457(36)	2:01.638(34)	2:00.660(27)
3	#48, J.LORENZO, Fiat YAMAHA, MI	2:02.563(43)	2:01.583(54)	2:00.766(63)
4	#5, C.EDWARDS, Tech3 YAMAHA, MI	2:02.549(29)	2:01.327(46)	2:01.179(34)
5	#21, J.HOPKINS, KAWASAKI, BS	2:02.628(62)	2:01.874(50)	2:01.198(42)
6	#46, V.ROSSI, Fiat YAMAHA, BS	2:02.490(44)	2:01.437(60)	2:01.425(48)
7	#4, A.DOVIZIOSO, JiR Team Scot(HONDA), MI	2:02.783(52)	2:02.006(54)	2:01.447(51)
8	#52, J.TOSELAND, YAMAHA Tech3, MI	2:03.264(45)	2:02.276(59)	2:01.745(45)
9	#7, C.VERMEULEN, Rizla SUZUKI, BS	2:02.074(57)	2:02.371(44)	2:01.748(70)
10	#65, R.CAPIROSSI, Rizla SUZUKI, BS	2:02.416(61)	2:01.917(59)	2:01.778(62)
11	#14, R. De PUNIET, LCR HONDA, MI	2:01.377(68)	2:01.139(63)	2:01.873(56)
12	#56, 中野真矢, HONDA Gresini, BS	2:02.622(63)	2:02.095(54)	2:02.032(38)
13	#3, A.De ANGELIS, HONDA Gresini, BS	2:03.301(47)	2:02.914(41)	2:02.198(37)
14	#33, M.MELANDRI, DUCATI Marlboro, BS	2:04.414(52)	2:03.380(46)	2:02.725(58)
15	#13, A.WEST, KAWASAKI Racing, BS	2:03.387(51)	2:02.579(59)	2:02.978(39)
16	#24, T.ELIAS, Alice Team(DUCATI), BS	2:03.954(55)	2:03.311(57)	2:02.995(67)
17	#50, S.GUINTOLI, Alice Team(DUCATI), BS	2:06.000(36)	2:04.217(37)	2:03.628(39)
18	#2, D.PEDOROSA, Repsol HONDA, MI	2:01.864(47)	-	-

アイコンの説明としてはは前日比アップ，は前日比ダウン，はレースタイヤでの記録。ということで気になるライダーに絞って雑感を若干書いてみる。

ActiveScaffold

RailsでActiveScaffold遊び。よくあるサンプルにやる気を注入！

誤った充電

RICOH Caplio R6とSANYO Xacti DMX-CA65には似て非なる共通点がある。それはバッテリー。
左Caplio，右Xacti
そして正しいバッテリーの充電方法は
正しい充電
こんな感じ。逆に誤った充電方法は