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ユアン・マクレガー大陸縦断バイクの旅

LONG WAY DOWNこと「ユアン・マクレガー大陸縦断～バイクの旅」が日本で放映されることになった。以前のLONG WAY ROUNDこと「ユアン・マクレガー大陸横断～バイクの旅」はWOWOWであったが，今回はナショジオ（ナショナルジオグラフィックチャンネル）からの放映になる。
既にLONG WAY DOWNの海外版DVDをゲットし予習済みなのだが，日本語字幕が入った「ユアン・マクレガー大陸縦断～バイクの旅」に期待を寄せている。なぜなら俺には字幕無しで映画を楽しめる英語力はないからだ。これで番組の隅から隅までずずずぃ〜っと楽しめるようになると思うと嬉しい限り。
ところが衝撃事実判明！

プラスティックリード

リードをかえた。葦（ケーン）で作られているリードからプラスティックリードにかえた。今までは石森ブランドのWoodStoneの3番もしくは3半を使っていた。WoodStoneリードは高品質という触れ込みなので月に数度しかサックスを吹かない俺にとってはうってつけでハズレレードをひく確立を軽減するのに役立った。しかし，それでもハズレリードが無いということではないので，ハズレをひいてしまうことがある。しかもハズレに気付かず吹き続けてしまった自分に後で気付き情けなく思うこともある。そんな悪循環から脱するため，プラスティックリードに手を出してしまった。
レジュール（LEGERE）アルトサックス用 スタンダードカット
プラスティックリードの最大の特徴は品質が一定ということだ。いつ吹いても同じ音色。葦から作られるリードは似たような品質のリードはあるが同じリードはひとつとしてない。そしてその中にアタリ・ハズレがある。しかもアタリであったとしても数時間も吹いていると性質が変化しアタリがアタリでなくなってしまうことがある。それがプラスティックリードにはないのだ。まぁその関係からかプラスティックリードの1枚の価格が通常のリード1箱分に相当したりする。
レジュールのリードは普通のリードより若干柔めという話だったので3番を入手し吹き始めた。

二番花

二番花をニバンカと読むことを初めて知った。えぇ私はモグリのバラ好きです。京成バラ園での春バラを見逃してしまったので二番花を楽しみに京成バラ園へ出向いた。
京成バラ園 ラ・ローズ
着いたのはちょうど昼過ぎ腹ペコなのでまずは腹ごしらえ。併設されるラ・ローズでお得なメニューをオーダー。全面禁煙に好感色。しかし冷房強過ぎ。
ぱっと見キノコきのこスープ
パングラタンの様にして食す。見た目も味もグー。
茄子ミートスパ ミックスピザ
パスタもピザも思いのほかボリューミーしかも地場野菜タップリで質・量ともに大満足。腹ごしらえ完了。いざ出陣！

WAVE125i二万三千キロ経過

WAVE125iは2万キロを超えしばし更新をサボっていたら2万3千キロ走ってしまった。燃費，足回りなどについて近況を報告する。

燃費

燃費は右肩上がりに回復してきた。理由はガソリン高騰をうけてエコランを心がけるようになったからだ。というよりもエンジンオイルを交換したのが影響している。エンジンオイルを交換したのはちょうど2万1千キロを超えた頃，それを境にして急激に燃費が好転した。以前にXchallengeのオイル交換で余ったカストロールの鉱物油（Power1 4T 15W-50）を使ったらクラッチが滑るようになったと報告した。このクラッチの滑りが燃費低下の原因だったと考えられる。新しくカストロールの100％化学合成（Power1 R4 Racing 5W-40）にしたところ下から上までストレス無く回りクラッチの滑りも無く走るようになったのでその分燃費が回復したと考えられる。

千キロ毎の平均燃費

走行距離	燃費
0〜1千キロ	51.1Km/L
1〜2千キロ	48.3Km/L
2〜3千キロ	47.1Km/L
3〜4千キロ	45.9Km/L
4〜5千キロ	46.7Km/L
5〜6千キロ	47.5Km/L
6〜7千キロ	45.2Km/L
7〜8千キロ	48.4Km/L
8〜9千キロ	50.1Km/L
9〜1万キロ	49.9Km/L
〜1万1千キロ	49.4Km/L
〜1万2千キロ	47.2Km/L
〜1万3千キロ	45.1Km/L
〜1万4千キロ	42.5Km/L
〜1万5千キロ	41.7Km/L
〜1万6千キロ	41.2Km/L
〜1万7千キロ	42.6Km/L
〜1万8千キロ	39.2Km/L
〜1万9千キロ	43.2Km/L
〜2万キロ	38.8Km/L
〜2万1千キロ	39.7Km/L
〜2万2千キロ	45.5Km/L
〜2万千キロ	48.5Km/L

WAVE125iにお勧めCastrol Power1 R4 Racing 5W-40
エンジンオイル交換してそろそろ2千キロになるが最高級オイルだし燃費も落ちてないのであと千キロくらいはこのまま走ってしまおうと思っている。

足回り
すでにちらりと触れて入るがチェーントラブルの対策としてチェーン交換，スプロケ交換，タイヤ交換を行なった。その後の経過報告をしてみる。

イギリスGP雑感

予選から振り返ってみよう。印象的なシーンは中野真矢選手が自己ベスト更新しながら猛アタック中に，それを上回る勢いでロッシが追い上げ抜き去るシーンがあった。そのときに驚いたのはロッシの駆るM1の立ち上がり加速の鋭さだ。コーナー進入で中野選手の真後ろにつき，立ち上がりで軽く抜いていった。ちょうど中野選手オンボード映像がロッシの背中を捉えていたのだが同じ排気量とは思えない段違いの加速でどんどん離れ背中が小さくなってゆくのにビビった。
対策としてイギリスGPからヘイデンがニューマチックバルブを搭載した新エンジンを投入するので中野選手はヘイデンのお下がりのエンジンをもらえば少しは上位進出の可能性があがるんじゃないかと妄想した次第。
さてイギリスGP開催地であるドニントン・パークは直線が短いサーキットだ。直線が短いということは直線が遅いマシンでも健闘できる可能性がある。つまり中野選手のマシンであってもロッシには負ける事があっても今シーズンのベストリザルトを残せる可能性がある。とういことで決勝の雑感。

自転車泥棒対策

バス停に停めていた子供の自転車が盗まれた。停める際に鍵をかけ忘れたらしい。それでは盗まれても当然と思う次第だが盗人は憎らしい。近所を探したら幸いにも自転車がみつかった。しかし鍵が掛かっていた。盗人は乗り捨てではなくまた使おう思ったのかも知れない。張り込んで犯人を取っ捕まえて可愛がってやろうとも思ったがとりあえず家に自転車を持ち帰ってきた。
さてまた盗られないように対策をしなければならない。どう考えても今まで使っていた鍵は使えないだろう。鍵交換は必須だな。

絶対に事故りたくない交差点

久々に都会に走り抜けたのでネタを仕込んできた。
さて問題です。なぜご覧の交差点では絶対に事故りたくないのでしょうか？
ヒント1
わからない人向けサービスのヒント。
ヒント2
正解は

手作りパンの原価

日課の手作りパンは作り始めてかれこれ3年が経過した。上達したかは定かではないが未だに飽きずに続いている。ふと気付くと未だかつてその原価を調べてたことがなかった。1回百円くらいかなぁと想像していたが，良い機会なので真面目に計算してみることにした。
材料はママの手作りパン屋さんから調達している。小麦粉は国産小麦の春よ恋ブレンドをまとめ買いして原価を抑えている。種菌（酵母）は白神こだま酵母ドライから冷凍サフ（セミドライイーストゴールド）にかえたら失敗しなくなった。砂糖と塩は決まったブランドがあるわけではなく安過ぎず高過ぎない程度のものを購入している。例えば砂糖ならさとうきび一番糖，塩なら沖縄の海水塩（青い海）といったところ。油脂についてはメタボ予防として植物性のエンブレム（低トランスショートニング）を使っている。
これらのレシピのグラム単価を算出し原価を求めてみよう。

unreal

もうRealなんて使う人いないだろうがReal Playerはバージョン10から11へとメジャーバージョンアップしている。

before	after

でも，きっと開発者達ももうRealが主流じゃないことは勘づいているにちがいない。なぜなら

Canon練習パート4

予報の通り終日雨が降っていたのでバイクに乗らず久々サックス練習した。曲はカノン。引き続きの挑戦だ。今までいろんな曲を練習しては挫折し続けてきたがカノンには不思議な魅力がある。未だ上手に吹けないのにウマく吹きたいとモチベーションを抱かせてくれる。コストパフォーマンス高し。エコロジーじゃなくてエコノミー。今回はリズムを気にしながら練習に励んでみた。成果を晒してみる。